最新资讯

• 庞大和大师保养，谁能“接盘”上门保养的未来【附调研】

  

  去年12月，博湃传出倒闭传闻引起行业轩然大波，此后有关博湃倒闭原因及后续清算的揣测纷纭，但博湃官方毫无音讯。时隔3个多月，日前博湃发布告别声明《认识这么久，第一次说再见》，正式宣布关闭平台、停止提供...[详细]

  2016-04-07

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• 博湃养车发布告别声明，技师团队转投庞大集团

  

  时隔3个多月，今天早上，汽车上门保养平台博湃养车在其微信公众号上发布文章“认识这么久，第一次说再见”，正式对外宣布关闭平台、停止提供服务，这也是博湃自传出倒闭传闻后的首次回应。 博湃养车官方微...[详细]

  2016-04-05

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• 【重磅】宝马大降价！4500种零件下调建议零售价

  宝马宣布自2016年4月1日起，BMW和MINI将下调4,500种零件的建议零售价，降幅最高达30%。包括机滤、空调滤芯、燃油滤芯、前翼子板、尾灯、后保险杠等。其中，经常会遭受损坏的电动后视镜价格下调25%，维修率较高的后...[详细]

  2016-04-05

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• 国汽配人的“NAPA梦”，圆梦成真还是支离破碎？

  

  | 背景 成立于1925年的NAPA历经近一个世纪的摸爬滚打已成为世界上最大的汽车维修、配件及用品连锁销售商。 最早是以经营汽车配件起家，后来进入汽车维修行业，目前在美国50个州拥有62个配送中心、超过6100家连...[详细]

  2016-04-05

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• 干货！要想提升门店进厂台次，管理者必须“落地”的10件事

  作为汽车维修厂，必须关注进厂台次这一关键指标，并不断提升该指标，那么如何提升进厂台次呢？ 首先不要把提升进厂台次的活动当作一种方式，同时在一定的客户数量的基础上，注重服务质量和服务态度，并以口碑宣传...[详细]

  2016-04-05

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• 我的“连锁观”：6点质疑、6个预判；沉下心，练功夫！

  

  以下文章及观点来源于汽车后市场观察员陈仲： 后市场连锁是待挖的金矿，这趋势和方向，行业人傻瓜都懂，没必要费口舌。而论及连锁ABC，就大谈特说什么标准、规模、流程、专业、复制、控制这些连锁的书本知识和...[详细]

  2016-04-05

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• 自述 | 跑过门店、尝过创业滋味，一个90后门店服务顾问眼中的后市场标签是...

  

  作为一名90 后门店服务顾问,思考角度以及思考层次、深度欠佳,没有数据支持,纯猜想,后半部分有点天马行空胡诌八扯的感觉,不喜勿喷。 因汽车保有量大,且每年保持 2000 万辆左右的新车入市,汽车后市场规模及前景有...[详细]

  2016-04-05

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• 守住未来汽车市场的精准人群入口

  

  车享发布2016年汽车生活场景化消费趋势报告 互联网+的革命把汽车行业也搅动得风起云涌，近年里，各种“互联网+汽车”模式不断涌现。然而，伴着资本的狂热追捧，这其中的众多玩家还仅仅把“020”当作一个漂亮的...[详细]

  2016-04-01

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• “互联网+”汽车 加速构建汽车电商生态模式

  

  3月30日，由国家汽车及零部件出口基地(上海)主办，艾瑞集团承办的“2016上海汽车电子商务发展论坛”在上海颖奕皇冠假日酒店如期召开。本届论坛有数十位汽车行业、电商领域、投资圈与互联网圈大咖围绕中国汽车电商...[详细]

  2016-04-01

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• 4S店二季度如何突围？

  一、4S店要保证活着，而现金流是决定4S店生死的开关指标。 大家现在最大压力是库存高企。车企压库是件很正常事情，除非你退网。大量库存必然给我们带来现金流的危机，去年河南等地出现多家经销商集团破产、倒闭...[详细]

  2016-04-01

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